第二百二十三章 新船風險
說到王延興斂財發家的手段，那自然是花樣百出。不過，排首位的，非海運貿易莫屬。
所以，王延興對如何造更好的船，更快地跑船，總是不遺餘力。
這些年以來，兩個合作社的船，也是越來越多、越造越大、越跑越快。
事實上，他一折騰出點新技術，便想着在船上着落。
首先用上船的，自然是鐵構件。
正因為鐵構件的使用，泉州造船廠能造的船，才能越造越大。
剛全鋼龍骨被造出來之後，在寶安的第二造船廠，已經開始嘗試着造五千石的大船了。
這種新船，一改此前福船敦實的造型，而變得狹長：全船長達七十多步，寬將近二十步，吃水深度，一丈有餘……這已經有了後世帆船的模樣了。
當然，改造的，不只是龍骨。
此外，桅杆也改了，由原來的實心的粗大的木頭，變成了由三根角鋼為主幹，再用鋼筋按照三角支撐的結構鏈接的方式，製成的鋼架。
改造后的桅杆更高了，強度和剛性更強，而重量，反而是輕了；
當然，帆也改了，帆變成了三層，最大、最重的下層帆，還是用薄竹片為原料，再用麻繩編成可摺疊的帆面，以保證兜住風之後，依舊有足夠的強度；
中層帆，則變成了細鋼釺為筋，帆布為面的半硬帆。這樣，在保證有足夠的強度的同時，重量大幅度下降；
而頂層，卻變成了軟帆。軟帆的特點不用說，那就是比硬帆輕，能用在桅杆的最頂上，而不用擔心，重心會因此上漂太多。
上中下三層帆面加起來，比起之前的帆面，大了一倍有餘。能兜住的風力，自然也是大大地提高。
不用說，改造后的結果，是船速的加快和運輸效率的提高！
當然，操作的複雜性，也要高了一個層次。最下面的硬帆還好，操作很簡單，跟之前的硬帆相差無幾。
可到了中帆，便需要牽扯到大量的纜繩的操作。轉動風帆的時候，需要十幾個人配合進行。
但是，最麻煩的，還是最上層的軟帆。這種帆布收和放，都需要水手爬上桅杆去操作，麻煩不說，還危險無比。所以，負責這最上面的桅杆操作的水手，也需要長時間的培養。
除了這操作層面的複雜，最大的問題，還是這麼多新技術，集中用在一艘船上，所帶來的大量的風險。
對這種情況，其實最好是一艘一艘地造，造完一艘，試驗發現有問題之後，再造後續的船隻。
可王延興卻等不了，他一次性造了五艘……這樣以來，如果有問題，也能看得出，是偶然的，孤立的問題，還是五艘船都有的系統性的問題。
發現問題之後，也能同時有不同的對比解決的辦法。
當然，也可能五艘一起翻了沉了，然後，什麼都不會留下。
可王延興卻不管，他在等呂奇的蒸汽機小型化終於有了結果之後，王延興全然不顧這大躍進的五艘新船還沒完成海試，又將船的設計圖紙一改，竟然將蒸汽機也用上去了。
而且，他竟然是跳過明輪這一技術風險較低的設計，直接用的螺旋槳。
而在此之前，造船廠的那些技工們，連螺旋槳是什麼東西都沒聽說過。
其實，不知道螺旋槳是什麼鬼的，不只是那些技工們，生產螺旋槳的羅二和章大爐，也是一頭霧水，不懂這玩意是幹什麼的！
唉，他這是為了追求技術進步，全然不顧風險了啊！
還好，在出了無數的問題和麻煩之後，這艘蒸汽和風帆混用的新船，終於可以下水了。
可是，等到要下水的這一刻，王延興卻開始提心弔膽了。
因為這艘船在建造的過程中，改動的細節實在是太多了，多到王延興甚至沒有把握，這艘船會不會就在船塢注水的時候，就傾翻在船塢之中……
新船下水的時候，他不敢看，可是，又不敢不看！在漫長的等著注水的時間中，他還要處理來自各地的要務……比如，給孟咸回復，同意他在淮南發動人民戰爭的意見，比如，繼續將更多的兵員往北面派，比如……
然而，等到船塢注水終於慢慢地淹沒船身下沿時候，那艘船，卻沒有如他所期望的那般，浮起來。
又放進去了一尺多深的水之後，才終於看到船頭浮起來了，可船尾，卻仍然堅定地坐在支架上。
見狀，那些負責注水的技工不敢動了，因為很明顯，船身的前後失衡了，船隻變成了斜靠在支座上！如果繼續放水，那麼這個角度就會進一步擴大，後面的支座上受的力，也會變得越來越大，當支座的無法承受時，就會垮掉，然後，其上的船就會一屁股坐下去……
王延興也開始有點冒汗了，他急忙拿了圖紙，這裏看，那裏看，看了半天之後，才堅決地吩咐道：「繼續放水！」
那些技工聽到王延興這麼有把握，也不再含糊，繼續將水門開到最大，讓海水汩汩地湧入船塢。
嘩啦……突然那船的屁股往下一滑，濺起一股大浪和一兜的水花后，整個船身往後面坐了過去……不用說，水下的支架跨了！
看到這一變故，在船塢旁觀看的船廠工人們驚得直叫了起來：這船不會一下朝船塢上撞過去吧！
然而，就在此時，船塢兩側，拴住船體的纜繩開始發力了，數股纜繩死死地拖住船體，讓船體只是朝後滑行了很短的距離，便被拉住了。
這時，才發現，原來船體失衡的程度並不嚴重，只是船首有一點點上翹。
看到這個結果，王延興才吁了一口氣，讓船廠的人加速放水，完成了此次有些胡來的下水。
然而，他卻不知道，相比起下水的胡來，他接下來要經歷的事情，那才當真是匪夷所思！
而這件事的誘因，更是讓所有人都全然沒有想到。
這件事，便在王延興在觀看完新船的下水之後，突然開始一步一步地顯露。